El reclamo por el futuro del Corredor Belgrano continúa generando preocupación en Corrientes, donde distintos sectores solicitan una respuesta del Gobierno nacional para garantizar el mantenimiento de una traza considerada clave para la circulación vehicular, el transporte de cargas y la conexión regional.

La discusión se centra en la exclusión de este tramo del esquema de concesiones viales impulsado por Nación, ya que comprende las avenidas 3 de Abril, Ferré e Independencia de la ciudad de Corrientes, un corredor urbano que funciona como enlace entre el Puente General Belgrano y la Ruta Nacional 12.

Desde la Provincia y el Municipio capitalino sostienen que la vía cumple una función estratégica para la región y advierten que, si queda fuera del sistema nacional de financiamiento y mantenimiento, los costos podrían recaer sobre las administraciones locales. En ese marco, Corrientes presentó reclamos para que el corredor sea incorporado a la Red Federal de Concesiones o se establezca un mecanismo alternativo de compensación.

El intendente de la ciudad de Corrientes, Claudio Polich, y funcionarios provinciales señalaron que se trata de un punto fundamental para la logística del Mercosur, debido al intenso tránsito que recibe diariamente y a su importancia como conexión entre rutas nacionales.

La controversia también abrió un debate sobre la responsabilidad jurisdiccional de la traza. Mientras desde Nación se argumentó que el corredor no forma parte de la jurisdicción nacional, autoridades correntinas sostienen que, por su función dentro del sistema vial regional, requiere una solución federal que garantice inversiones y conservación.

El planteo continúa bajo análisis mientras avanzan las gestiones institucionales para definir el futuro de una vía considerada indispensable para la conectividad de Corrientes y el transporte que atraviesa el Nordeste argentino.