El Gobierno nacional avanzó con uno de los principales procesos de privatización de su gestión y convocó a una licitación para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.

El esquema contempla que los futuros concesionarios administren y mantengan las vías y la infraestructura asociada, mientras que el material rodante podrá ser adquirido de manera opcional. El proceso se desarrollará mediante la plataforma oficial CONTRAT.AR.

El ministro de Economía, Luis Caputo, defendió la medida y sostuvo que durante décadas el Estado mantuvo un sistema que, según su evaluación, se deterioró pese al aumento del gasto público. En ese sentido, planteó que el objetivo es que el sector privado aporte capital, experiencia y asuma los riesgos vinculados a la operación.

Caputo destacó además que las concesiones incluirán planes de inversión obligatorios y que las empresas que realicen inversiones superiores a US$200 millones podrán acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

Por su parte, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, calificó el proceso como uno de los cambios más trascendentes de la gestión de Milei y remarcó que el nuevo esquema apunta a incrementar el transporte ferroviario de cargas y reducir la dependencia del transporte por camión.

La convocatoria establece que las consultas sobre los pliegos podrán realizarse hasta el 28 de octubre, mientras que las ofertas deberán presentarse hasta el 11 de noviembre. La apertura está prevista para ese mismo día.

El proceso forma parte del programa de privatizaciones impulsado por el Gobierno nacional y contempla una separación entre la concesión de la infraestructura, la venta del material rodante y la explotación de los talleres ferroviarios.