El Gobierno de Corrientes comenzó a dar los primeros pasos para la concreción del puerto de Lavalle, una obra proyectada como pieza fundamental dentro de la red logística fluvial provincial. El plan forma parte de los lineamientos anunciados por el gobernador Juan Pablo Valdés, con el objetivo de fortalecer la salida productiva del interior.

En esta etapa inicial, el proyecto se encuentra en fase de relevamiento y ejecución de obras básicas. En ese marco, el ingeniero César Bentos, junto al intendente Hugo Perrota, recorrieron el predio donde se emplazará la futura terminal multimodal, evaluando las condiciones del terreno y los aspectos técnicos necesarios para su desarrollo.

Uno de los principales atributos de Lavalle es su calado natural, una ventaja que permitiría operar con embarcaciones de gran porte sin la necesidad de dragados permanentes. No obstante, las autoridades remarcan que se trata de un proceso progresivo, que demandará tiempo e inversión sostenida para consolidarse como infraestructura de gran escala.

A futuro, se proyecta que el puerto pueda movilizar unas 40.000 unidades de contenedores (TEU) al año, además de aproximadamente 850.000 toneladas de carga a granel, principalmente vinculadas a la producción arrocera y al uso de fertilizantes.

Una red portuaria en expansión

El desarrollo del puerto de Lavalle se enmarca en una estrategia integral que busca potenciar la conectividad y la competitividad de la provincia. En ese esquema, se destacan otros nodos clave como el puerto de Ituzaingó, actualmente el proyecto más avanzado, y el puerto de la ciudad de Corrientes, que mantiene un crecimiento sostenido en el movimiento de cargas.

En particular, el puerto de Ituzaingó se posiciona como un eje central para la industria forestal, gracias a su cercanía con la represa de Yacyretá y su vinculación con el parque industrial de la zona.

En este contexto, la futura integración entre Lavalle, Ituzaingó y Capital apunta a reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de los productores correntinos, especialmente en sectores como la madera, los cítricos y el arroz, facilitando su inserción en los mercados internacionales.

De esta manera, el puerto de Lavalle se perfila como una apuesta estratégica a largo plazo, orientada a consolidar una salida propia y eficiente para la producción del suroeste provincial.