Franco Colapinto protagonizó una importante remontada en el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1, disputado en el circuito de Sepang, Malasia, donde avanzó ocho posiciones y terminó en el 13° lugar después de largar desde el puesto 21.

La carrera quedó condicionada desde el comienzo por una decisión estratégica de Alpine. Tras el retraso de la largada por la lluvia, el equipo decidió colocar neumáticos blandos para piso seco en los dos autos, pese a que la pista todavía estaba mojada.

La escudería esperaba que el asfalto se secara rápidamente, pero las condiciones no evolucionaron como habían previsto. Colapinto y Pierre Gasly perdieron ritmo frente a los pilotos que utilizaron neumáticos intermedios y quedaron relegados en el clasificador.

Alpine llamó a ambos pilotos a boxes en la novena vuelta para colocar neumáticos medios. Colapinto volvió a quedar en el fondo, pero comenzó a recuperar posiciones a medida que la pista mejoró y logró sostener un ritmo superior al de su compañero.

El argentino aprovechó además las distintas estrategias y realizó maniobras de sobrepaso sobre Carlos Sainz, Oliver Bearman y Lance Stroll. En el tramo final, una nueva parada durante el período de auto de seguridad virtual le permitió afrontar las últimas vueltas con neumáticos medios nuevos.

El resultado final marcó una diferencia entre los dos pilotos de Alpine. Colapinto terminó 13°, mientras que Gasly, que había largado noveno, concluyó 16°. El argentino también registró la vuelta más rápida del equipo: 1m40s988, frente a 1m41s514 del francés.

Después de la carrera, Colapinto cuestionó la decisión inicial de Alpine y consideró que el equipo perdió una oportunidad importante al apostar por los neumáticos blandos. Gasly, en cambio, sostuvo que la elección tenía sentido en ese momento, aunque reconoció que el resultado fue negativo.

El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, también admitió que el equipo no tomó las decisiones correctas durante la competencia. La escudería quedó nuevamente sin sumar puntos, mientras que Racing Bulls, uno de sus rivales directos en el campeonato de constructores, logró colocar a sus dos autos entre los diez primeros.

Para Colapinto, la carrera representó una recuperación después de un fin de semana complicado. El argentino había recibido una penalización de cinco puestos por el accidente del Gran Premio de Azerbaiyán y otra de diez lugares por el cambio de motor, por lo que partió desde el fondo de la grilla.

La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Singapur, donde Alpine buscará volver a sumar puntos después de dos carreras sin conseguirlo.